中国航天史迎来5个首次，在引领未来的路上，我们不再是旁观者
原标题：中国航天史迎来5个首次，在引领未来的路上，我们不再是旁观者
中国航天走到今天，无数次取得的成绩，也将其打造成为了我国如今面向全球的一张“名片”。而在11月24日，对中国航天事业来说绝对是不平凡的一天。我国历经了风风雨雨的探月工程，终于迎来了自己“绕、落、回”三步走的最后一步。
在24日凌晨4点30分，我国文昌航天发射场中持续不断地传出轰隆声。长征5号遥五运载火箭点火成功，顺利将嫦娥五号探测器送入预定轨道。它的成功也开启了我国首次对地外天体的采样返航任务。
据官方的说法，在这一次嫦娥五号的任务中，我国也迎来了航天史上的5个“首次”。其一，我国首次进行地外天体的采样和封装；其二，着陆器从月球返航，完成地外天体的起飞；其三，是着陆器从月球升空后，会与尚在月球轨道飞行的对接舱组合；其四，在携带月球样本的情况下，高速返回地球预定目标；其五，则是我国首次对自我采集的地外样本，进行科研工作。
实际上，这5个“首次”的经历，也贯穿在了此次嫦娥五号任务的整个流程之中。从某种意义上来说，也是我国整个探月工程“绕、落、回”三步的综合体。据了解，嫦娥五号整个采样地区位于月球正面，着陆车会利用机械臂等工具，采集大概2kg左右的土壤，耗时2天左右。随后登陆车上装配“上升器”开始工作，将之发射到预计轨道，与之前就在轨道上飞行的对接舱进行组合，最后返回地球。
需要指出的是，我国的嫦娥五号项目的成功发射，也是人类史上第二次尝试在月球“挖土”，对于全球科研来说，都具有相当重要的意义。
有分析人士指出，在相当长的一段时间里，国际航天合作，尤其是以美国NASA为主导的国际航天合作项目和计划，都始终排斥中国的进入。而借口都是担心中国借机学习关键技术。而欧洲项目，虽然不排斥中国加入，却总想着把中国当作钱袋子。除了名义上是“合作伙伴”，但从始至终却一直在做一个“旁观者”。最典型的就是卫星导航系统了，当时我国参加欧洲的“伽利略”项目就是如此。
需要注意的是，在我国天问一号发射时，长征五号身上有4个国际机构标志，欧航局（ESA）、阿根廷空委会（CONAE）、法国空间研究中心（CNES）、奥地利空间研究署（FFG），这些合作者的标识也预示着我国在航天领域已经取得了真正意义上“合作项目发起者”的身份。这也就代表着，随着我国航天事业的腾飞，在引领人类未来对宇宙探索的道路上，我们不再是那个无能为力的旁观者，而是一个真实的参与者、发起者，甚至是领导者。
当然，我国网络上也一直存在一种要求“积极参与国际研究，不要闭门造车”的论调。但是却忽视了一点，那就是我国的国际合作基础，正是我国航天工作者独立自主打造的“科技基石”。是因为我们的独立自主取得的科技实力，才有了如今广泛的国际合作。而不是一个相反的顺序。一味讲究国际合作，却忽视了独立自主的科研攻关，是不可能有出路的。（听风吹荷）
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